Questão 27 do ENEM 2014 — Geografia
A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
JANOT, L. F. A caminho de Guaratiba. Disponível em: www.iab.org.br. Acesso em: 9 jan. 2014 (adaptado).
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela
Resolução comentada
Bondes e trens foram desativados enquanto se alargavam ruas e se erguiam viadutos: a cidade foi remodelada para o automóvel. Isso expressa a opção rodoviarista brasileira, associada à instalação das multinacionais automobilísticas a partir dos anos 1950.
A opção sobre a demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana inverte causa e efeito: a demanda por carro não nasceu espontaneamente da expansão urbana — foi uma política deliberada de Estado e de mercado que sucateou os trilhos e privilegiou as rodovias.