Questão 13 do ENEM 2009 — Geografia
A abertura e a pavimentação de rodovias em zonas rurais e regiões afastadas dos centros urbanos, por um lado, possibilita melhor acesso e maior integração entre as comunidades, contribuindo com o desenvolvimento social e urbano de populações isoladas. Por outro lado, a construção de rodovias pode trazer impactos indesejáveis ao meio ambiente, visto que a abertura de estradas pode resultar na fragmentação de habitats, comprometendo o fluxo gênico e as interações entre espécies silvestres, além de prejudicar o fluxo natural de rios e riachos, possibilitar o ingresso de espécies exóticas em ambientes naturais e aumentar a pressão antrópica sobre os ecossistemas nativos.
BARBOSA, N. P. U.; FERNANDES, G. W. A destruição do jardim. Scientific American Brasil. Ano 7, número 80, dez. 2008 (adaptado).
Nesse contexto, para conciliar os interesses aparentemente contraditórios entre o progresso social e urbano e a conservação do meio ambiente, seria razoável
Resolução comentada
Conciliar progresso e conservação significa não proibir tudo nem liberar tudo: as rodovias devem ser permitidas mediante comprovação de necessidade e estudos prévios de impacto ambiental, que indiquem como contornar ou compensar os danos — é a lógica do licenciamento ambiental.
A ideia de permitir as rodovias por os impactos ambientais serem temporários e facilmente revertidos peca pelo otimismo exagerado: impactos como fragmentação de habitats e entrada de espécies exóticas não são temporários nem facilmente reversíveis com tecnologia.