Questão 40 do ENEM 2014 — História
A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento. Até 1890, o café era quem ditava o traçado das ferrovias, que eram vistas apenas como auxiliadoras da produção cafeeira.
CARVALHO, D. F. Café, ferrovias e crescimento populacional: o florescimento da região noroeste paulista. Disponível em: www.historica.arquivoestado.sp.gov.br. Acesso em: 2 ago. 2012.
Essa nova orientação dada à expansão ferroviária, durante a Primeira República, tinha como objetivo a
Resolução comentada
Diferente das ferrovias do café, a Noroeste do Brasil foi construída como "ferrovia de penetração", abrindo áreas novas para agricultura e povoamento. O objetivo era a valorização de regiões de baixa densidade demográfica, integrando o interior paulista ao território ocupado.
A opção sobre a articulação de polos produtores para exportação descreve a lógica antiga, que o texto diz ter sido superada: até 1890, as ferrovias serviam ao escoamento do café para exportação — a Noroeste rompe justamente com esse padrão.